Z400 ジムカーナ その1

グロムでジムカーナをしていたんですが、17インチのバイクでもしてみたくて、Z400に乗り換えました。

Z400を選んだ理由は、軽くてそこそこパワーがある。何よりも、兄弟車のNinja400での実績がすごかったからです。

納車されたノーマル状態で、すぐにパイロンパーク鈴鹿に持ち込んでみたところ、ドンツキが想像以上に激しく、8の字も上手く出来ませんでした。

ただ、素直な特性なので、膝スリとかはすぐに出来ました。


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パイロンパーク鈴鹿 ジムカーナ練習 Bコースやっと40秒切り

パイロンパーク鈴鹿で、ジムカーナの練習をしてきました。

Z400に乗り換えて4ヶ月、やっとグロムの1秒落ちくらいまでのタイムが出せるようになりました。



パイロンパークにはいろいろなコースがありますが、この基礎練Bコースが一番楽しいです。

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モトジムカーナ パイロンパーク鈴鹿 1ヶ月ぶりの練習

サーキットの練習と自転車が忙しくて、1ヶ月ぶりになってしまったパイロンパーク鈴鹿でのジムカーナの練習です。

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グロムに乗ること自体も1ヶ月ぶりになってしまったので、リアブレーキディスクが錆びていました。お恥ずかしい。

走り始めて、あまり違和感はありませんでした。ただ、フルロックしてのターンと、回転が怖くなってしまっていました。

そんな中で、基礎練Bコースです。

意外に調子よく、38秒台にすぐに入りました。

回転とフルロックのターンがぎこちないながらもタイムが出るのは、サーキットでの走り込みの成果と、体重が8kg減ったことが大きいと思います。

そして、ベストまで更新出来ました。38.49秒。ただ、動画はありません。


ブランク明けでベストが更新出来て、本当に嬉しかったです。ただ、あと1秒以上縮めないとマスター認定はして頂けないので、もう少し頑張る必要があります。

まずは、回転とフルロックターンを以前のように出来るようにして、体重をさらに10kg落とせば、マスターが見えてくると思います。

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モトジムカーナ パイロンパーク鈴鹿 基礎練コース認定制度 上級認定

パイロンパーク鈴鹿で、基礎練コースというものがあります。タイムを計測して、自分の上達具合を図れるコースです。

そして、タイムによって初級、中級、上級、親方と認定して頂くことが出来ます。

私は、やっと上級認定して頂きました。その時の動画です。

ただ練習をしているだけでもかなり上手くなるのですが、タイムの目標があるとさらに気合いが入ります。



この時は、1本目から規定タイムをクリアしました。そして、気合いを入れた2本目

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パイロンパーク鈴鹿 モトジムカーナ練習

パイロンパーク鈴鹿で練習しました。梅雨の隙間の曇り空。雨が降る前にと思い、すぐに向かいました。

パイロンパーク鈴鹿は、三重県にある常設のバイク練習場です。モトジムカーナの練習をする方が多いですが、初心者の方のUターン練習や、膝スリの練習などなど、色々な使い方をされています。IMG_1829.jpeg

パイロンパーク鈴鹿のサイト

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